Die einzelnen Stufen der Fahrzeug-Politur
Hochglanz-Politur 1-Stufige Politur
Der „Glanz-Booster“ für gepflegte Fahrzeuge
Diese Stufe ist ideal für Fahrzeuge, deren Lack grundsätzlich in gutem Zustand ist, die aber ihren ursprünglichen Tiefenglanz verloren haben.
- Was wir machen: In einem Durchgang kombinieren wir eine feine Hochglanzpolitur mit sanften abrasiven Partikeln.
- Das Ergebnis: Grauschleier und feinste Microkratzer (Swirls) werden entfernt. Der Lack erhält seine Farbtiefe zurück und spiegelt wieder deutlich stärker.
- Ideal für: Leasingrückläufer, Neuwagen-Auffrischungen oder wenn du deinem Auto vor dem Verkauf einen optischen Kick geben möchtest.
- Ziel: Maximale Zeitersparnis bei sichtbarer optischer Aufwertung.
Die Goldene Mitte 2-Stufige Politur
Die intensive Defektkorrektur für den „Wie-Neu-Look“
Wenn dein Fahrzeug im Alltag bewegt wird und typische Waschstraßenkratzer oder leichte Verwitterungen aufweist, ist dies die richtige Wahl. Hier gehen wir deutlich tiefer ins Detail.
- Was wir machen: 1. Schritt 1: Eine grobe Schleifpolitur (Cutting) entfernt ca. 70–80 % der sichtbaren Lackdefekte und Kratzer.
- 2. Schritt 2: Eine anschließende Finish-Politur beseitigt die beim Schleifen entstandenen Trübungen (Hologramme) und sorgt für spiegelglatte Oberflächen.
- Das Ergebnis: Ein fast makelloses Lackbild mit extremem Tiefenglanz. Die meisten Kratzer, die nicht bis zur Grundierung reichen, verschwinden vollständig.
Ideal für: Gebrauchtwagenbesitzer, die Wert auf Ästhetik und Werterhalt legen.
Das High-End-Finish 3-Stufige Politur
Das Maximum an Perfektion für Enthusiasten
Diese Stufe ist die „Königsdisziplin“ der Aufbereitung. Hier geht es nicht nur um Sauberkeit, sondern um die totale Perfektion der Lackoberfläche.
- Was wir machen: 1. Schritt 1 (Heavy Cut): Gezielte Entfernung tieferer Kratzer und starker Verätzungen (z. B. durch Vogelkot oder Baumharz).
- 2. Schritt 2 (Medium Cut): Glättung der Oberfläche und Angleichung des Lackbildes.
- 3. Schritt 3 (Ultra Finish): Eine Hochglanz-Antihologramm-Politur für den ultimativen „Wet-Look“-Effekt.
- Das Ergebnis: Ein Lackzustand, der oft besser ist als bei der Werksauslieferung. Maximale Reflektion, absolute Klarheit und keine sichtbaren Swirls mehr – selbst unter direktem LED-Licht.
- Ideal für: Showcars, Oldtimer, Sportwagen und Kunden, die keine Kompromisse eingehen wollen.
